링크 : https://cafe.naver.com/gdilpg/3888제목 : 늦었지만 K5 두번째 후기 남깁니다. 1. 튜닝완료된 사진 차종 : K5 JF(2세대 FL) MPI 2.0 /18년식 3월튜닝 일자 : 2019. 8월말 출고 24,800km 시점, 현재 31,000km / 오일점도 0W30 (5W20에서 30,000km시점에 교체)용기 : 72L (만 충전시 59L)뒤차고가 손가락 3.5개 에서 1.5개로 줄었습니다. 업스프링으로 현재는 4.5개가 들어가네요. (조절 실패..)자주가는 LPG충전소는 이제 접고 새 LPG 충전소를 물색하여 방문했는데, 사장님이 이렇게 깔끔한 튜닝은 처음보신다고 하시네요.(헤헤..) 2. 출력/연비 등 고객님의 의견첫 후기 때는 가솔린에서 LPG로 전환 직후라 그런지 모든 걸 민감하게 보면서 객관적으로만 본거 같았습니다.3개월 이상 지난 시점에서 출력은 차이점을 모르겠습니다. 원래 가솔린도 언덕은 잘 못올라가니까요.LPG도 동일한 출력을 냅니다. 초반엔 RPM의 적정 수준을 몰라서 겁먹었으나 지금은 편안하게 주행합니다.연비.평소에는 시내만 다닐 때 평균 400km 나오고, 고속도로가 30 이상되면 간신히 550km 나옵니다.튜닝 시점부터 생각보다 연비가 잘 나오지 않아서 이해가 가지 않았습니다. 남들보다 더 안나온거 같았어요.수원에서 넣으면 연비가 안나온다는 내용을 보고 한 번 회사근처에서 충전하고 연비를 확인해봤습니다.테스트 조건컴포트 모드 / 시내 90 : 고속 10회사 주차타워 도착 후 가솔린으로 전환(대기 시간 때문에) / 퇴근 시 주차타워 내린 후 LPG 전환시동 OFF전 LPG OFF, 냉각수 올라오는 시점에 수동으로 LPG ON(어떤 사건이 있엇는데.. 앞으로는 가솔린은 최소 40%이상 채우고 예열 충분히 하는 것으로..)거의 주행을 위주로 Full to Full 연비를 측정하였습니다.총 주행거리 540km - 가솔린 사용 10km 제외 시 530km 주행59L 충전 시 530km를 주행 / 누적시간 약 21:30 / 530km / 59L = 평균 연비 8.98km/L시동과 대기시간을 모두 휘발유로 소비했기 때문에 나온 수치이며 실제로 대기시간까지 LPG를 사용했다면30km 정도는 덜 나왔을 것으로 예상됩니다.가스 사용량-연비-거리 530km를 기준으로 휘발유(65L) 금액 사용 시 125L -17.27km/L - 1122km가 나옵니다.고속 위주 주행 평균 연비 13km/L로 가정했을 때, 휘발유(65L) 금액 사용 시 23.08km/L - 1500km가 나옵니다.휘발유 대비 연비 90% 실현이라고 했죠. 시내 위주 연비 휘발유 약 600km 입니다.650은 가도 50은 남기고 주유해야죠.. 동일 L 소모로 보면 90%입니다.동탄 산업도시 근처 LPG는 서수원보다 50~60원정도 비싼데.. 그 만한 가치는 있어보입니다.
