링크 : https://cafe.naver.com/gdilpg/9572제목 : [제네시스] 16년식 G80 DH 3.8 AWD 17개월 튜닝 후기 1. 튜닝차량(사진) 및 튜닝일자제 차는 16년식 G80 DH 3.8 AWD 차량으로20년 11월 6일 87,791km 때 마포 웅지에서 개조하였습니다. LPG탱크.. 트렁크 바닥 손잡이는 떼어서 보관중이고 뚫린 구멍은 플라스틱 잘라 벨크로로 붙여놓았습니다. 주유캡이 잠긴 상태에서는 가끔 충전기가 체결이 완전하지 못해 충전중에 빠지는 경우도 있어서 스티커 만들어 부착했는데 소용없더라구요. 2. 튜닝 후 주행거리(계기판 인증) 87,791km에 개조 후 오늘까지 총 36,728km 주행했습니다. 3. 튜닝 후 느낌 (연비/출력 등) 충전내역은 마이클 앱으로 계속 기록해오고 있으며 LPG로만 사용한 21년과 22년 연비 올립니다.시내 출퇴근 연비는 6~7km/L 정도, 고속도로 정속주행 연비는 11~12km/L는 나오는 것 같습니다.휘발유 연비와 비교해도 별 차이 없는거 같구요,최고 연비 기록은 한번 충전후 수원 <-> 구례 왕복 (약 560km) 입니다.평소 출퇴근시에는 약 250~300km 주행 후 충전해주고 있습니다.휘발유 주유는 퍼징량 2%로 조절 후에는 약 2달에 3만원정도 주유하고 있습니다. 출력면에서는 밟고 다니는 스타일도 아니고 배기량도 어느정도 있다보니 부족한 것 모르겠습니다. 현대자동차의 보즈수리 관련된 부분은 개조후에도 엔진관련 트러블이 없어서인지보증수리가 안된적은 없었습니다. 튜닝후 LPG 시스템적으로 문제된 적도 없고,(튜닝 후 가끔 Prins 버튼에서 경고음이 울린적이 있었는데, 이는 다른 보증수리 건으로 계기판 클러스터업데이트 후에는 재발하지 않았습니다.)자주 충전해줘야 한다는 점 말고는 불편한 줄 모르겠습니다. 다만 전에는 여름 겨울철에 블루링크로 자주 시동걸어 주었었는데,튜닝 후에는 혹시 무리라도 갈까 안쓰게 되네요.. 이것만 소프트웨어적으로 업데이트 해줄 수 있다면 참 좋을텐데요. 그래도 요즘같은 고유가 시대에 튜닝 잘했다고 생각합니다.비록 튜닝했을 때 600원대이던 가스값이 지금은 1,000원을 넘어 다음달에 더 오른다고 하지만휘발유 오른거에 비하면 양반이지요.. 지금처럼 앞으로 30만까지 계속 무탈하게 탔으면 하는 바람입니다.긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
