링크 : https://cafe.naver.com/gdilpg/9106제목 : [K9] 더K9 3.8 AWD 개조 후 2년 운행 후기 1. 튜닝차량(사진) 및 튜닝일자우선 제차는 더 K9 3.8 AWD이고 18년 9월식으로 26,070km 주행후 2019년 12월에 청주에서 튜닝했습니다. 충전구도 넉넉하게 들어갑니다. 2. 튜닝 후 주행거리 (계기판 인증) 3. 튜닝 후 느낌 (연비/출력 등)개조를 할려고 했을 때 제일 걱정했던 것은 고장과 그에 따른 A/S였는데 초기에 문제가 다 잡혀서 두번 정도 A/S받은 후 현재까지 문제없이 타고 있습니다.두번의 문제는 튜닝 후 연료게이지 이상으로 한번 A/S를 받아서 바로 처리되었고한번은 엘피지 키트를 설치하면서 에어컨 배관을 빼놓은 후 원위치 하지 않아 에어컨 가동이 안된 경우였습니다.두번 다 금방 해결되었고 큰 문제는 없었습니다.그리고 가솔린 사용량이 엘피지 대비 8% 가까이 되서 엘피지 대비 가솔린 소모 비율을 조정한 적이 있습니다.트렁크에 엘피지 탱크를 설치하여 부분 처짐 현상이 나타난다고들 하시는데 제 차에서는 그런 현상이 없습니다. 저는 운전을 살살하는 편이어서 출력이 저하된다는 느낌은 한번도 받은적이 없습니다. 그 다음은 연비입니다.3.8 4륜구동 차량이 첫해에 10.1을 기록하여 거의 경차 수준의 비용을 보여줬습니다.2021년에는 주로 공치러 갈 때나 사용해서 주행거리가 짧고 엘피지 가격이 많이 올라 km당 비용이 50% 이상올랐네요. 그리고 가솔린 소모율(퍼징)을 작년 5월 (초기 8% 소모)에 4%에서 2%로 조정했는데도 여전히 4.9%가 소모됩니다. 다만 안타까웠던 부분은 출퇴근 거리가 멀어 개조했는데 중간에 집 근처로 발령이 나는 바람에 주행거리가 줄어들어처음 생각했던 것 만큼의 경제적인 효과는 없었습니다. 제 생각에는 개조비용이 부가세 포함 363만원(카드결제도 동일) 인데 가솔린으로 운행할 때 대비 월2천km 정도에 월 12만원 정도 절약되니까 2년 6개월은 타야 개조비가 상쇄되고 그 이후에 연료비가 절약된다고 보여집니다.주로 시외 주행이 많고 월 2천km이상 타신다면 LPG개조도 좋은 대안이 될것 같습니다.
