링크 : https://cafe.naver.com/gdilpg/8083제목 : K9(3.3) LPG 튜닝 후 1년간의 운행 후기 (2016년 11월식) K9을 LPG로 튜닝한지 벌써 1년이 지났네요. 1년전 LPG튜닝이 과연 경제성이 있을까 인터넷 서핑을 통한 자료 수집과 많은 고민 끝에 튜닝을 하였으며, 혹시 저와 같은 고민을 하시는 분들에게 도움이 되고자 1년 동안의 후기를 올립니다. 애초에 1년 주행 후기를 쓸 예정이었으므로 1년간의 영수증과 증빙 계시판 사진을 찍어 보관하고 충전량과 주유량은 엑셀로 표를 만들어 기록함주행 후기는 저의 주관적인 것이며 운전자의 운전 습관이나 차량 상태, 주행도로나 차량 종류에 따라 달라질 수 있음 1. 튜닝을 하게된 동기신차 구매를 고민하던 중 LPG 튜닝을 하여 저렴한 유지비로 대형차를 폼나게 타보자는 욕심으로 신차구매 대신에 가성비 좋고 보증기간이 남은 대형차 3년차를 중고로 구입하여 운행하였으며, 신차 보증 기한 만료가 되기 직전에 모든 보증 수리를 마친 후 LPG 튜닝을 함 2. 평소 운전 습관평소 1,500~2,000 RPM, ECO모드로 운행하며, 시내 주행은 전체 주행의 40% 정도이며 나머지는 지방도를 운행함. 고속도로는 전체 운행의 약 2% 이내임. 연비에 관심이 많으며, 규정 속도를 지키려고 노력하는 편임 3. 로턴을 선택한 이유유튜브를 시청하던 중 나도 모르는 알고리즘에 이끌려 로턴의 LPG튜닝 영상을 시청하게 되었으며, 이에 관심을 갖고 홈페이지의 상세한 설명과 네이버 카페에서의 다양한 튜닝 후기를 약 3달 동안 눈팅한 후에 직접 용인 본사를 방문하여 상담을 받고, 로턴시스템을 선택하여 용인 본점에서 튜닝을 함. 기타 장치적 특성은 까페에 자세히 나와 있으므로 생략함 4. 경비차종에 따라 다르며, 본인의 경우 363만원이 소요되었으며, 당시 10개월 무이자 할부 이벤트로 진행함 5. 1년간의 운행 결과 가. 본 결과는 본인의 차량 운행 결과일 뿐이며, 차량 종류와 운전 습관, 주행 도로 여건 등 다양한 상황에 따라 달라짐. 각종 튜닝 전 후의 계기판 증빙 사진과 LPG 충전 및 휘발유 주유 영수증 원본은 애초에 1년 후기를 작성하고자 했으므로 보관하고 있으나 용량 관계상 첨부하지 않음나. 튜닝 후 연비나 연료비는 LPG 뿐만 아니라 퍼징시스템에 소요되는 휘발유도 포함하여 계산함.다. 휘발유 및 LPG 가격은 지역간, 시기별로 상이하므로 오피넷의 지난 1년간 가격 평균을 사용하여 계산함. 6. 차종과 운전 습관, 연간 주행거리에 따라 다르기는 하겠지만 본인의 K9 3.3차량의 튜닝 경비를 회수하기 위해서는 약 87,540km, 4.0년의 시간이 소요될 예정이며, 튜닝을 고민하시는 분들은 차종에 따라 다르겠지만 회수에 소요되는 주행거리와 소요 기간을 고려하여 튜닝을 결정해야 함. 본인의 경우 폐차 때까지 운행할 예정이므로 4년 이후에는 경비를 모두 회수하고 저렴한 연료비로 부담없이 대형차를 탈 수 잇는 이점이 있을 것이나 자동차세는 별도로 감안해야 함 7. 기타본인의 차량은 튜닝 후 약 2.7cm의 차량 뒤처짐이 나타남. 주행이나 과속방지턱에 걸리지는 않으나 완벽한 외관을 위하여 빅* 제품 1.5cm 업스프링을 인터넷에서 19만5천원에 구입하여 공임비 5만원을 주고 동네 카센터에서 장착함. 업스프링 장착 후 높이차가 사라졌으며, 승차감은 약간 소프트해짐. 8. 장점과 단점단점은 퍼징시스템에 의한 펌프 작동소리가 시동 초기 일시적으로 들린다는 것 의외에는 단점은 나타나지 않았음모기가 귓가에 맴도는 듯한 고주파 음이 극히 미세하게 간헐적으로 들리기도 하였지만 튜닝에 따른 시스템의 문제인지 아니면 내 귀가 예민한지 정확히 구분이 되지 않음. 다른 사람들의 후기를 보면 저와 같은 증세가 나타난다는 후기가 가끔씩 눈에 띔. 현재까지 1발 시동이 되었으며 지연 시동 같은 문제점은 전혀 없어서 매우 만족하고 있음. 처음 튜닝 시 일시불로 목돈은 들었지만 충전시마다 결제하는 금액을 보면 기분이 좋아지며, 장거리 이동시에도 부담이 없음.순정 LPG차량은 충전 경고등 전에 항상 충전소를 찾아야 한다는 강박감이 있었지만 로턴의 시스템은 LPG 소진시 시스템이 자동으로 휘발유로 변경되어 주행이 가능하므로 연료 소진의 압박없이 마음 편하게 운전하며 충전소가 보이면 충전하면 됨.전반적으로 로턴의 직분사식 LPG 튜닝에 매우 만족하고 있으며, 지금처럼 고장없이 폐차 때까지 운행할 수 있기를 간절히 바라고 있음.