링크 : https://cafe.naver.com/gdilpg/3681제목 : [티볼리] LPG 개조 후 2만 km 주행 후기 티볼리 4륜구동 LPG 개조 후 2만km 정도 주행했습니다. 개조 직후 1차 후기는 티볼리 카페에 올린 적 있습니다.(1차 후기 보기 Https://cafe.naver.com/piphone/827453) 20,392km에서 개조해서 12월 4일 주행거리는 39,802km 입니다. 4일에 표를 정리해서 그렇고9일 오늘은 40,307km를 넘었습니다. 주행거리나 연료비는 밑에 표를 참고해 주세요.2018년 11월 휘발유가격이 1500원 후반이었다가 세금감면으로 12월에는 1300원까지 내려갔더군요.지금 1500원을 넘어가니 2018년 11월 경과 비슷하다고 보면 연료비 절감은 km당 50원 정도 되는거 같습니다. 주행거리 2500km 이면 2500X50 = 125,000 아끼는 것이고주행거리 4000km 넘은 달은 4000X50 = 200,000원 절약한 셈이 됩니다. 계기판에 보이는 연비는 개조전 12 ~ 13km/L 였고개조 후 네비게이션 속도로 90~100km/H로 정속운전 할 땐 10km/L 중반,네비게이션 속도로 110km/H 이상 속도를 많이 낼 경우 9km/L 초반 정도 됩니다. 주행거리가 많은 편이어서 개조비용은 2년 전에 나올거 같습니다. 연료에 따른 주행시 느낌이 처음에는 거의 못 느꼈는데 지금은 표현하기가 어렵지만다른 느낌은 있습니다.휘발유에서 LPG로 바뀔 때는 모르겠는데LPG에서 휘발유로 바뀌면 조금 엑셀을 잘 받는 느낌이랄까.... 지난 주에 가장 추울 때는 외기 온도 -7도 표시됐는데 처음 시동걸고도 LPG전환스위치가켜지지 않더군요. 고장인가 잠시 당황했는데 엔진 예열되면서 1분 쯤 후에 다시 스위치가 들어왔습니다.너무 추워서 그런가보다 했습니다. [사진] 시동이 걸리고도 LPG전환 스위치가 꺼져 있습니다. 좀 불편한 점은 엔진체크등이 자주 들어오는 겁니다.처음 몇 번은 정비소 들어가서 지웠는데 '연료희박'으로 체크등이 들어온 거라면서 LPG와 휘발유 전한 과정에서발생하는데 문제는 없다고 해서 지금은 그냥 타고 있습니다. 엔진오일 교환할 때 점검하려고 합니다. 애초에 LPG 개조를 생각하고 티볼리를 구매한 터라 망설임없이 개조했고 만족하면서 사용하고 있습니다.5점 만점이면 4.5점 이상은 줄 수 있을거 같네요. 엔진체크등 문제, 주로 사용하는 곳이 전주, 군산인데 광주에서개조를 해야 하는 점이 불편한 점입니다.